A fogyasztók növekvő keresletével az elektromos járművek töltési sebessége iránt, az ultragyors töltési technológia trendté vált az iparágban. Az iparági bennfentesek véleménye szerint a gyorstöltő akkumulátorok széles körű alkalmazásával, valamint a járművek és a töltőberendezések együttműködésével a fogyasztók fokozatosan búcsút intenek a "töltési szorongásnak".
Hatékonyan javítja az energia-utánpótlás hatékonyságát
Az új energetikai járművek növekvő választékával a fogyasztók a futásteljesítmény miatti aggodalma jelentősen csökkent. Az energia-utánpótlás tapasztalatait tekintve azonban az új energiájú járművek töltésével nem lehet elérni a tankolással azonos sebességet. A kínai elektromos járművek töltési infrastruktúráját támogató szövetség által kiadott 2022-es fehér könyv a kínai elektromos járművek töltési viselkedéséről azt mutatja, hogy jelenleg a kínai elektromos járműveket használók átlagos egyszeri töltési ideje 49,3 perc, napi 1,4 töltés mellett.
Az elektromos járművek töltési sebességének további javítása és a felhasználói élmény javítása érdekében számos főbb akkumulátor-beszállító jelenleg támogatja az akkumulátorok töltési arányának növelését.
Az akkumulátor teljesítményének átfogó frissítése
Ji Xuehong, az Észak-Kínai Műszaki Egyetem Autóipari Innovációs Kutatóközpontjának igazgatója a következőket mondta újságíróknak: "A gyorstöltésű akkumulátorok jelentik a jövő energiaakkumulátorainak fejlesztési irányát. Jelenleg az új elektromos járművek termékeinek, különösen a közepes és felső kategóriás modelleknek kell ultragyors töltésű akkumulátorokkal és 800 V-os nagyfeszültségű töltőplatformokkal kell felszerelni A jövőben a technológia fejlődésével és az autógyártók közötti verseny fokozódásával fokozatosan lefedik a közepes és alacsony kategóriás modelleket.
Jelenleg a gyorstöltési funkció fokozatosan a csúcskategóriás, új energiafogyasztású járműmodellek alapfelszereltségévé válik, és a gyorstöltési technológia az akkumulátorgyártók új versenyközpontjává is vált. Az iparági bennfentesek azonban rámutatnak arra, hogy az akkumulátorok gyors töltési képessége az akkumulátorcella negatív elektródájának gyors lítium behelyezési képességétől és az akkumulátor hőkezelési képességétől függ. A gyorstöltési funkcióval rendelkező akkumulátoroknak további áttörést kell elérniük az anyagok, a szerkezet, a gyártási folyamat és egyéb szempontok tekintetében.
Érdemes megjegyezni, hogy a nagy teljesítményű gyorstöltés gyorsan felmelegítheti az akkumulátort, ezért a nagyfeszültségű akkumulátorcsomagok hőkezelése kulcsfontosságú. Ji Xuehong elmondta: "Maguk a gyorstöltésű akkumulátortermékek esetében a fő műszaki kihívás továbbra is az akkumulátor túlmelegedése a gyorstöltési folyamat során. Az akkumulátorgyártóknak új hőelvezetési terveket kell alkalmazniuk, és új anyagokat kell alkalmazniuk az akkumulátor biztonságának és biztonságának biztosítása érdekében. élettartam."
Ugyanakkor Liu Kai, a Kínai Gépjárműgyártók Szövetségének műszaki osztályának helyettese és a Kínai Töltőszövetség igazgatója korábban azt mondta újságíróknak, hogy a nagy teljesítményű akkumulátorok gyorstöltésének nehézsége a csökkenés kiegyensúlyozásában rejlik. az akkumulátorrendszer energiasűrűsége és költségnövekedése, amelyet a hőkifutás megelőzésére tett intézkedések okoznak.
Egy teljes ökoszisztéma kialakítása
Ami a gyorstöltő akkumulátorok kapcsolódó vállalkozások általi fejlesztését illeti, Ji Xuehong úgy véli: "Jelenleg az akkumulátor-technológia gyorsan ismétlődik, és az autógyártó cégeknek nagy az igényük a gyorstöltő akkumulátorokra. Az akkumulátorgyártó cégeknek fel kell gyorsítaniuk a technológiai csúcsok elfoglalását, lehetővé kell tenniük A termékek nagy biztonságának és alacsony költségének elérése érdekében ragadja meg a lehetőséget, hogy megfeleljen a legkeresettebb autógyártóknak A termékek széles körű promóciója és alkalmazása nagyon fontos az akkumulátorokat gyártó cégek számára.
Az iparági bennfentesek véleménye szerint az autóipar és az energetikai fejlesztések integrációját támogató infrastruktúra folyamatos fejlesztésével várhatóan 2024-ben felgyorsulnak az olyan új technológiák és projektek, mint a 800 V-os nagyfeszültségű gyorstöltés. A Huaan Securities szerint 2025-re a nagyfeszültségű gyorstöltést támogató 3C vagy annál magasabb akkumulátorok iránti kereslet eléri a 350 GWh-t, ami a hazai elektromos járművek akkumulátorainak beépítési mennyiségének 59%-át teszi ki; 2026-ban a 800 V feletti nagyfeszültségű platformmodellek értékesítési volumene eléri az 5,8 millió darabot, 50%-os penetráció mellett.
A CITIC Securities kutatási jelentése rámutatott, hogy a gyorstöltő akkumulátorok teljes terjedése várhatóan fellendíti a kapcsolódó anyagok korszerűsítését és növekedését, valamint befektetési lehetőséget teremt a vezetőképes korom, anód bevonatanyagok, LiFSI, aerogél, kompozit kollektor, aramid bevonat, hővezető gömbalumínium, poliuretán, szigetelőanyagok stb.
A töltési hatékonyság javulása azonban nem csak az akkumulátoron múlik. A fogyasztók által elvárt „gyors töltés, mint a tankolás” elérése érdekében együttműködésre, valamint az akkumulátor, az autó és a töltőberendezések frissítésére van szükség. Jelenleg több hazai új energetikai járműgyártó cég, köztük a Xiaopeng, a Jike, a Zhiji, az Ideal és a Zero Run dobott piacra 800 V-os nagynyomású gyorstöltő modelleket. Ezzel párhuzamosan javában zajlik a túltöltési cölöpök építése is.
"A gyorstöltő akkumulátorokhoz támogató töltési infrastruktúra is szükséges, és a nagy teljesítményű töltőcölöpök költségét ki kell számítani és az elrendezéshez optimalizálni kell. Az elrendezés és a berendezések arányát a különböző alkalmazási forgatókönyvekhez kereskedelmi szempontból kell mérlegelni." Ji Xuehong elmondta, hogy a gyorstöltési technológia iparági fejlődési irányzat, de fejlesztése még várat magára. E folyamat során a járműgyártóknak, az akkumulátor-gyártóknak, a töltő-üzemeltetőknek és az elektromos hálózattal foglalkozó vállalatoknak együtt kell működniük egymással a gyorstöltési funkció valódi felszabadítása érdekében, hogy a fogyasztók kényelmes és gyors energia-utánpótlást biztosíthassanak.