Új energetikai vállalkozásként az akkumulátorok ára mindig is foglalkoztatott bennünket, és az akkumulátorárakat befolyásoló ingadozások végső soron a nyersanyagárak változásából fakadnak.
A jelentések szerint a környezetbarát elektromos járműipar világszerte gyors fejlődése miatt az elektromos járművek fontos alkotóeleme - a lítium akkumulátorok, amelyek fő eleme a ritkafém "lítium" - nemzetközi árai meredeken emelkedtek. az elmúlt év. Mindössze egy év alatt a „lítium” ára háromszorosára nőtt. Nemcsak a nagy globális beszállítóknak új gyártósorok beindítására van szükség ahhoz, hogy kielégítsék a piaci igényeket, de a becslések szerint a kínálathiány 2019 és 2020 között is folytatódni fog.
A lítium spot ára Kínában az egyik nemzetközi árindikátor lett
A jelentésben szereplő elemzés szerint a lítiumfogyasztás alapján Kína a globális piac 40%-át teszi ki, és a világ legnagyobb keresletű országa. Emiatt a lítium hazai spot ára Kínában is az egyik nemzetközi árindikátor. A 2016 eleji enyhe csökkenést követően ez az azonnali ár az egekbe szökött, és július közepén elérte a tonnánkénti 129 000 jüant, ami háromszorosa az egy évvel ezelőtti árnak.
Ami a lítium iránti kereslet gyors növekedését illeti Kínában, az a tisztán elektromos járművek (EV) és a plug-in hibrid járművek (PHV) népszerűsítésének felgyorsításának tendenciáját illeti az egyre súlyosabb légszennyezés javítása érdekében. Az elektromos, környezetbarát járműveket vásárló fogyasztók állami támogatása mellett a kormány aktívan támogatja a lítium akkumulátoros buszok használatát is, aminek következtében jelentősen megnőtt a kínaiak számára szükséges lítium mennyisége a járműakkumulátorokban.
Jelenleg a lítiumhiány olyan jelentős lítiumszállítókhoz vezetett, mint a chilei SQM, az egyesült államokbeli FMC, az egyesült államokbeli Albemarle, és néhány kínai vállalat új gyártósorok létrehozását tervezi Észak-Amerikában és Ausztráliában. jövő. Ennek ellenére sok iparági bennfentes úgy véli, hogy a kínálathiány 2019-2020-ig folytatódik.
A statisztikák szerint a lítium (lítium-karbonáttá alakítva) iránti teljes globális kereslet 2015-ben 170 000 tonna volt. Ezek közül a lítium akkumulátorok gyártási igénye 60 000 tonna. Várhatóan 2020-ra a globális összkereslet 280 000 tonnára, míg a lítium akkumulátorok gyártási igénye 165 000 tonnára nő.
A japán intézmények szerint a lítium az akkumulátorköltségek kevesebb mint 10%-át teszi ki. Ezért a végtermék árára gyakorolt hatás korlátozott. Japánban a lítium akkumulátorok főbb anyaggyártói még nem tudták teljesen átvinni a nyersanyagárak növekedését a termékárakba. A lítium akkumulátorokon kívüli ipari célokra azonban a "lítium" jelenleg hiánysal néz szembe. A jövőbeni áringadozások elkerülhetetlenek lehetnek.